深度聚焦！小鹏携手滴滴打造全新品牌车型 明年上半年强势登陆市场

小鹏携手滴滴打造全新品牌车型 明年上半年强势登陆市场

上海 - 2024年6月14日，小鹏汽车今日宣布与滴滴出行达成战略合作，双方将共同研发面向网约车市场的新能源汽车产品。该合作车型将采用全新品牌，并于明年上半年正式上市。

此次合作是双方优势资源的强强联合，将为网约车市场注入新的活力。小鹏汽车作为国内领先的新能源汽车厂商，拥有领先的智能驾驶技术和丰富的产品经验。滴滴出行则是全球最大的出行平台之一，拥有庞大的用户群体和丰富的运营经验。

据悉，合作车型将基于小鹏汽车现有的G3平台打造，并针对网约车使用场景进行优化。 新车将搭载小鹏汽车最新的智能驾驶辅助系统，能够提供更加安全、舒适的乘车体验。同时，新车还将针对网约车的运营需求进行定制，例如增加后排乘客的乘坐空间、优化后备箱储物空间等。

全新品牌的推出，将进一步丰富小鹏汽车的产品线，并为消费者提供更加多元化的选择。 滴滴出行也将凭借其强大的运营能力，帮助全新品牌快速打开市场。

业内人士表示，小鹏与滴滴的合作，将是网约车市场的一次重大变革。 新车型有望凭借其强大的产品实力和品牌优势，在网约车市场中占据一席之地。

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大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。